بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2 (TU3)

توضیحات

بلوک سیلندر 206 تیپ 2,قیمت بلوک سیلندر 206,خرید بلوک سیلندر 206,سیلندر 206 تیپ 2,مشخصات فنی ۲۰۶ تیپ ۲,اجزای موتور ۲۰۶ تیپ ۲,سیلندر206,پوسته موتور206,بلوک سیلندر206 TU3

در صورت بروز مشکل برای بلوک سیلندر خودرو بهترین گزینه تعویض بلوک ( نیم موتور یا موتور کامل) می باشد  .

توجه داشته باشید بلوک سیلندر قابل ترمیم و تعمیر نیست ، لذا هرگونه پیشنهاد بابت تعمیر این قطعه می تواند موجب خرج مضاعف برای مصرف کننده شود .  در صورت نیاز به تعویض سیلندر ، امکان تحویل بلوک ، نیم موتور و موتور کامل وجود دارد .

مدارک لازم جهت خرید بلوک ، نیم موتور و یا موتور کامل :

1- اخذ مجوز از پلیس راهور ناجا

2- تصویر برگ سبز خودرو

3- تصویر برگه کمپانی خودرو

4- تصویر کارت خودرو (پشت و رو)

5- تصویر از شماره بلوک قبلی

بلوک سیلندر 206 توسط دو کارخانه ایران خودرو و کاویان بریس تولید می شود . هر دو محصول توسط آسانران قابل عرضه می باشند .

آشنایی با بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2

موتور پژو 206 تیپ 2 معمولاً TU3JP (کد موتور KFW) هست، که یه موتور 4 سیلندر خطی 8 سوپاپ با حجم 1360 سی‌سی (1.4 لیتر) به حساب می آید .

توضیح کامل درباره بلوک سیلندر این موتور آوردم 👇

⚙️ مشخصات بلوک سیلندر TU3JP (206 تیپ 2)

• جنس: چدن خاکستری (Cast Iron) – مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
• تعداد سیلندر: 4 عدد به‌صورت خطی
• قطر سیلندر (Bore): حدود 75 میلی‌متر
• کورس پیستون (Stroke): حدود 77 میلی‌متر
• حجم کل موتور: 1360 سی‌سی
• چیدمان یاتاقان‌ها: 5 عدد یاتاقان اصلی برای میل‌لنگ
• نوع خنک‌کاری: آبی (واتر کولد)

🔍 ویژگی‌ها و مزایا

✅ طراحی ساده و بادوام
✅ قطعات یدکی در بازار فراوان و ارزان
✅ تعمیر آسان برای مکانیک‌ها
✅ تحمل خوب در برابر دمای بالا و کارکرد طولانی

⚠️ نقاط ضعف رایج

❌ ترک‌خوردگی در نواحی اطراف مجرای آب (در اثر جوش آوردن زیاد یا یخ‌زدگی)
❌ خوردگی سطح سیلندر در اثر بی‌توجهی به روغن‌کاری
❌ تاب‌برداشتن در اثر گرم شدن بیش از حد موتور
❌ نیاز به دقت در نصب بوش سیلندر در صورت تراش یا تعمیر

🧰 نکات مهم در تعمیر و نگهداری

• همیشه از ضدیخ استاندارد استفاده کن تا کانال‌های آب دچار زنگ‌زدگی یا ترک نشه.
• در صورت افزایش مصرف روغن یا افت کمپرس، ممکنه نیاز به تراش یا تعویض بوش سیلندر باشه.
• هنگام تعویض واشر سرسیلندر، سطح بلوک حتماً باید با خط‌کش دقیق چک بشه که تاب نداشته باشه.
• شست‌وشوی مجاری روغن و آب موقع تعمیر کامل موتور خیلی مهمه.

شرایط و نکات کامل نگهداری بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2

در ادامه شرایط و نکات کامل نگهداری بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2 (موتور TU3JP ) رو آوردم تا از آسیب‌ها، خوردگی و تاب‌برداشتن جلوگیری شود👇

🔧 شرایط نگهداری بلوک سیلندر 206 تیپ 2

1️⃣ سیستم خنک‌کننده

💧 کنترل مداوم ضدیخ و سطح آب رادیاتور

• همیشه از ضدیخ استاندارد سبز یا آبی (50٪ ضدیخ + 50٪ آب مقطر) استفاده کن.
• ضدیخ هر سال یک‌بار یا حداکثر هر ۳۰هزار کیلومتر باید تعویض بشه.
• در صورت استفاده از آب معمولی، مجاری آب در بلوک دچار زنگ‌زدگی، رسوب و حتی ترک می‌شن.

🔥 مراقب دمای موتور باش

• بالا رفتن بیش‌ازحد دما (جوش آوردن) باعث تاب‌برداشتن سطح بلوک یا ترک در اطراف مجرای آب و سیلندرها میشه.
• حتماً عملکرد ترموستات، فن و سنسور دما رو دوره‌ای بررسی کن.

2️⃣ سیستم روغن‌کاری

🛢️ تعویض منظم روغن و فیلتر

• روغن موتور هر ۷ تا ۸ هزار کیلومتر (یا هر ۶ ماه) باید تعویض بشه.
• روغن مناسب: 10W-40 نیمه‌سنتتیک با استاندارد API SL یا بالاتر.

⚙️ بررسی مجاری روغن در بلوک

• هنگام تعمیر، بلوک باید با هوای فشرده یا شوینده مخصوص موتور تمیز بشه تا رسوب و لجن در مجاری باقی نمونه.
• گرفتگی مجاری روغن باعث کاهش فشار روغن و آسیب به یاتاقان‌ها و میل‌لنگ میشه.

3️⃣ نظافت و محیط نگهداری

🧽 بلوک را تمیز و خشک نگه دار

• بعد از شست‌وشو یا تعمیر، بلوک باید کاملاً خشک و با روغن نازک محافظ پوشیده بشه تا زنگ نزنه.
• نگهداری در محیط مرطوب یا تماس مستقیم با آب باعث زنگ‌زدگی مجاری آب و سطح تماس سرسیلندر میشه.

4️⃣ هنگام باز و بستن موتور

🔩 استفاده از گشتاور مناسب در بستن سرسیلندر

• پیچ‌های سرسیلندر باید طبق دستور کارخانه با ترتیب و گشتاور مشخص (حدود 60 نیوتن‌متر + زاویه 240 درجه) بسته بشن تا بلوک تاب برنداره.

🧰 سطح بلوک را قبل از نصب چک کن

• با خط‌کش دقیق و فیلر، تاب سطح بلوک نباید بیش از 0.05 میلی‌متر باشه.
• در غیر این صورت باید تراش سطح انجام بشه.

5️⃣ در شرایط توقف طولانی‌مدت (مثلاً موتور یدکی)

• داخل سیلندرها کمی روغن موتور بریز و میل‌لنگ را چند دور بچرخان.
• درپوش ورودی‌ها و خروجی‌ها را با پلاستیک بپوشان تا گرد و خاک وارد نشود.
• در جای خشک و دور از رطوبت نگهداری کن.

چک‌لیست خلاصه نگهداری بلوک 206 تیپ 2

در ادامه یه چک‌لیست کاربردی و خلاصه نگهداری بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2 (موتور TU3JP) داریم که می‌توان موقع سرویس، تعمیر یا نگهداری موتور  استفاده کرد 👇

🧾 چک‌لیست نگهداری بلوک سیلندر پژو 206 تیپ 2

💡 نکته مهم:
اگر دمای موتور زیاد بالا می‌ره یا سطح آب کم میشه، فوراً بررسی کن که نشتی از واشر سرسیلندر یا ترک ریز در بلوک وجود نداشته باشه. بی‌توجهی به این موارد معمولاً باعث ترک خوردن یا تاب برداشتن بلوک میشه.