بلوک سیلندر سمندملیEF7

توضیحات

بلوک سیلندرسمندملی,بلوک سمند,بلوک سیلندرسمندef7,بلوک سیلندردناپلاس,قیمت بلوک سیلندرسمندef7 دوگانه,خرید بلوک سیلندرسمند ef7,بلوک سیلندردنامعمولی

در صورت بروز مشکل برای بلوک سیلندر خودرو بهترین گزینه تعویض بلوک ( نیم موتور یا موتور کامل) می باشد  .

توجه داشته باشید بلوک سیلندر قابل ترمیم و تعمیر نیست ، لذا هرگونه پیشنهاد بابت تعمیر این قطعه می تواند موجب خرج مضاعف برای مصرف کننده شود .  در صورت نیاز به تعویض سیلندر ، امکان تحویل بلوک ، نیم موتور و موتور کامل وجود دارد .

مدارک لازم جهت خرید بلوک ، نیم موتور و یا موتور کامل :

1- اخذ مجوز از پلیس راهور ناجا

2- تصویر برگ سبز خودرو

3- تصویر برگه کمپانی خودرو

4- تصویر کارت خودرو (پشت و رو)

چون بلوک سیلندر EF7 قلب اصلی موتور سمند و دنا است، و شناخت دقیقش کمک می‌کند بفهمیم چرا این موتور قدرت بالا اما حساسیت زیادی دارد.
بیایید فنی و مرحله‌به‌مرحله بررسی کنیم 👇

⚙️ معرفی کلی بلوک سیلندر موتور EF7

بلوک سیلندر EF7 (که به آن بدنه موتور هم می‌گویند) همان بخش اصلی موتور است که
تمام اجزای متحرک مثل میل‌لنگ، شاتون، پیستون‌ها و یاتاقان‌ها درون آن نصب می‌شوند.

📍مشخصات کلی بلوک سیلندر EF7:

🧩 طراحی و تفاوت با موتورهای دیگر (مثل XU7 و TU5)

🔸۱. ساختار آلومینیومی

• بر خلاف بلوک‌های چدنی در XU7 یا TU5، EF7 از آلومینیوم ساخته شده است.
• این موضوع باعث کاهش وزن موتور (~۳۰٪ سبک‌تر) و بهبود خنک‌کاری می‌شود.
• ولی در مقابل، به گرما و فشار حساس‌تر است و نیاز به خنک‌کاری دقیق دارد.

🔸۲. بوش‌های چدنی پرس‌شده

• چون آلومینیوم نرم‌تر است، برای دوام بیشتر بوش چدنی داخل هر سیلندر پرس می‌شود.
• در تعمیرات اساسی، این بوش‌ها باید با دستگاه مخصوص تعویض یا تراش داده شوند.

🔸۳. مجاری روغن و آب دقیق و فشرده

• مسیرهای روغن و آب درون بلوک بسیار باریک و دقیق طراحی شده‌اند.
• کوچک‌ترین جرم یا گرفتگی در اویل ماژول یا مسیر روغن می‌تواند باعث سوختن یاتاقان یا داغ کردن موتور شود.

🔧 وظایف اصلی بلوک سیلندر

1. نگهداری میل‌لنگ، پیستون و یاتاقان‌ها
2. انتقال حرارت از احتراق به سیستم خنک‌کننده
3. ایجاد استحکام و تراز بین سرسیلندر و میل‌لنگ
4. هدایت روغن و مایع خنک‌کننده بین اجزا

⚠️ نقاط ضعف و مشکلات شایع در بلوک EF7

رعایت نکردن اصول نگهداری یا تعمیر نادرست، باعث آسیب جدی می‌شود:

🧠 نکات مهم در تعمیر بلوک سیلندر EF7

1. استفاده از ابزار مخصوص برای بوش‌گذاری (در غیر این صورت ترک می‌خورد).
2. در صورت جوش آوردن شدید، تست تاب سطح بلوک الزامی است.
3. هنگام بستن سرسیلندر، پیچ‌ها باید با گشتاور و ترتیب استاندارد (۴۰ نیوتن + ۹۰°) سفت شوند.
4. تست نشتی آب و روغن پس از مونتاژ انجام شود.
5. اگر یاتاقان یا میل‌لنگ آسیب دیده، باید تراشکاری دقیق با فیلر مخصوص EF7 انجام شود (نه روش‌های قدیمی XU7).
6. هنگام تعویض بلوک یا نیم‌موتور، از واشر و اویل ماژول اصلی ایساکو یا ایپکو استفاده شود.

💪 نقاط قوت بلوک EF7

✅ طراحی مدرن آلومینیومی (سبک و با انتقال حرارت بالا)
✅ استحکام مناسب در دور بالا (تا حدود ۶۵۰۰ rpm)
✅ مصرف سوخت پایین‌تر نسبت به موتورهای چدنی
✅ دوام خوب در صورت نگهداری صحیح و روغن مناسب

📉 نقاط ضعف یا حساسیت‌ها

❌ تحمل پایین نسبت به گرمای زیاد یا ضدیخ بی‌کیفیت
❌ حساسیت به فشار روغن و گرفتگی مجاری
❌ نیاز به تراشکار و مکانیک متخصص EF7 (نه هر تعمیرکار معمولی)

🧰 نتیجه‌گیری

بلوک سیلندر EF7 یکی از پیشرفته‌ترین بلوک‌های تولید داخل ایران‌خودرو است؛
اما در عوض، به دقت و نگهداری بالایی نیاز دارد.
اگر سیستم خنک‌کاری و روغن‌کاری همیشه سالم بماند، این بلوک می‌تواند تا ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار کیلومتر عمر مفید داشته باشد.

در ادامه یک جدول مقایسه‌ی کامل و فنی بین بلوک سیلندر موتورهای EF7، TU5 و XU7 برایت آماده کرده‌ام.
این سه موتور معروف‌ترین پیشرانه‌های ایران‌خودرو هستند و شناخت تفاوتشان برای انتخاب، تعمیر یا خرید نیم‌موتور بسیار مفید است 👇

⚙️ جدول مقایسه بلوک سیلندر موتورهای EF7، TU5 و XU7

🔍 جمع‌بندی فنی

✅ نتیجه کلی:

اگر موتور EF7 را به‌درستی نگهداری کنی (روغن، ضدیخ، سرویس منظم و شست‌وشوی اویل‌ماژول)،
بلوک سیلندر آن پایدارتر و سبک‌تر از بقیه است و مصرف سوختش کمتر می‌باشد.
اما اگر سرویس‌ها رعایت نشود، XU7 دوام بیشتری نشان می‌دهد چون طراحی ساده‌تر و جنس چدنی دارد.