نیم موتور پراید

توضیحات

نیم موتورپراید,نیم موتور پراید131,نیم موتورسیلندر پراید کاربراتور,نیم موتورپراید یورو 4,نیم موتورپراید صبا,قیمت نیم موتورپراید,نیم موتورپراید یورو ۲,نیم موتورپراید معمولی

نکات مهم در خریداری انواع نیم موتورپراید

این نیم موتور به همراه نامه شرکت بشل عرضه می گردد . پس از خریداری با نامه شرکت بشل به تعویض پلاک مراجه و توسط مراکز شماره گذاری پلس راهور اقدام به حک شماره می شود .

توجه داشته باشید نیم موتور پرایدکاربراتور و انژکتور یکسان است . برای پراید یورو 4 متفاوت است .

اگر سرسیلندر خودرو شما نیز خراب است ، بهتر است از موتور کامل پراید استفاده نمایید .

همچنین اگر مشتری تمایل به جمع کردن قطعات موتور داشته باشد می تواند از گزینه بلوک سیلندرپرایداستفاده کند.

«نیم‌موتور» پراید یکی از پرکاربردترین اصطلاحات در تعمیر و تعویض موتور این خودروست، مخصوصاً وقتی موتور آسیب دیده ولی سرسیلندر سالم است .
توضیحات دقیق و فنی  👇

⚙️ تعریف نیم‌موتور پراید

«نیم‌موتور» یا نیم‌موتور پایین (Lower Engine Assembly) در واقع نیمی از موتور کامل هست که شامل بخش زیرین موتور یعنی بلوک سیلندر و متعلقات داخلیش می‌باشد.

به زبان ساده:

نیم‌موتور = بلوک سیلندر + قطعات داخلی متحرک (مثل میل‌لنگ، پیستون، شاتون و یاتاقان‌ها)
و معمولاً بدون سرسیلندر فروخته می‌شود.

🔩 اجزای اصلی نیم‌موتور پراید

1. بلوک سیلندر (Cylinder Block)
   پایه‌ی اصلی موتور که سیلندرها داخلش تراش خورده‌اند.
2. پیستون‌ها (Pistons)
   درون سیلندر حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دن و انرژی انفجار رو به میل‌لنگ منتقل می‌کنن.
3. شاتون‌ها (Connecting Rods)
   رابط بین پیستون و میل‌لنگ.
4. میل‌لنگ (Crankshaft)
   حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها رو به حرکت چرخشی تبدیل می‌کنه.
5. یاتاقان‌ها (Main & Rod Bearings)
   محل تکیه‌گاه میل‌لنگ و شاتون‌ها برای کاهش اصطکاک.
6. کارتر روغن
   نیم‌موتورها همراه با کارتر فروخته می‌شوند

🔧 انواع نیم‌موتور پراید در بازار

🧰 مزایای تعویض نیم‌موتور به‌جای موتور کامل

✅ هزینه کمتر نسبت به خرید موتور کامل
✅ سرسیلندر سالم و تنظیم‌شده‌ی خود خودرو حفظ می‌شود
✅ نیاز به تغییرات سیم‌کشی یا ECU نیست
✅ زمان نصب کوتاه‌تر و ساده‌تر

⚠️ معایب و نکات مهم

❌ اگر سرسیلندر آسیب دیده یا تاب دارد، تعویض فقط نیم‌موتور کافی نیست
❌ در نصب باید دقت بالایی در گشتاور بستن پیچ‌های سرسیلندر و تنظیم تایم میل‌سوپاپ وجود داشته باشد
❌ نیم‌موتورهای بازسازی‌شده‌ی بی‌کیفیت ممکن است عمر کوتاهی داشته باشند

🔍 علائمی که نشان می‌دهد باید نیم‌موتور عوض شود:

• روغن‌سوزی شدید با دود آبی و افت تراکم
• صدای تق‌تق از قسمت پایین موتور (یاتاقان زده)
• افت شدید فشار روغن
• شکستن یا ترک خوردن بلوک سیلندر
• خرابی میل‌لنگ یا ساییدگی زیاد یاتاقان‌ها

🧠 جمع‌بندی سریع

راهنمای خرید نیم موتور پراید

✅ چی باید بررسی کنی قبل از خرید

۱. اصالت قطعه

• مطمئن باش که قطعه دارای نامه یا فاکتور رسمی است، مخصوصاً در خرید نیم‌موتورهایی که شماره موتور دارند. مثلاً فروشنده توضیح داده «نیم موتور پراید با فاکتور هولوگرام دار مورد تأیید راهنمایی و رانندگی»
• استعلام قطعه از فروشنده بخواه، اگر امکان دارد.

۲. وضعیت قطعه

• نیم­‌موتور باید شامل بلوک سیلندر، پیستون‌ها، شاتون، میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، اویل‌پمپ و کارتر (اگر مجموعه کامل است) باشد. مثلاً توضیح داده شده «نیم موتور کامل پراید تمام قطعات ریز و درشت یک موتور کامل را به‌جز سرسیلندر دارد».
• بررسی کن که قطعه تراش‌خورده یا تعمیر شده نباشد مگر اینکه کاملاً تضمین شده باشد و قیمتش مطابق با تعمیر شده باشد.

۳. کیفیت برند و سازنده

• برندهای معتبر را انتخاب کن یا فروشنده‌ای که تضمین کیفیت دارد.
• از فروشندگانی خرید کن که بازگشت کالا و ضمانت برای قطعه دارند. برای مثال: فروشگاهی گفته «… ضمانت اصالت کالا …» برای نیم‌موتور پراید.

۴. سازگاری با خودروی شما

• مطمئن باش که نیم‌موتوری که می‌خری با نسخه ماشین شما هماهنگ است: کاربرات، انژکتور، یورو۲ یا یورو۴، تعداد سیلندرها، تیپ موتور و …
• مثال: «نیم موتور پراید یورو۲ … آماده نصب با ضمانت»

۵. قیمت منطقی

• قیمت‌ها تفاوت زیادی دارند با توجه به وضعیت (نو/استوک/تعمیر شده)، برند، نامه دار بودن، و ضمانت.
• قبل از خرید، چند فروشگاه مختلف را مقایسه کن و قیمت «خیلی پایین» را مشکوک بدان.

۶. فروشنده قابل اعتماد و خدمات پس از فروش

• فروشنده باید پاسخگو باشد، امکان مشاوره داشته باشد، و شرایط خرید، نصب و بازگشت را شفاف اعلام کند.

۷. شرایط نصب و تست

• بعد از نصب، موتور را تست کن و بررسی کن که صدای غیرعادی نداشته باشد، روغن مناسب مصرف کند، دما نرمال باشد.
• اگر امکان دارد، بخواه که قبل از نصب موتور، یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و پیستون‌ها بررسی شده باشند.

⚠️ نکات هشداردهنده و چیزی که باید دوری کنی

• قطعه‌ای که فقط «به‌صورت دستی تعمیر شده» بدون تضمین، ممکن است دوام نداشته باشد.
• فروشنده‌ای که نمی‌تواند فاکتور یا نامه ارائه دهد.
• قیمت خیلی پایین بدون توضیح دقیق.
• قطعه‌ای که با موتور فعلی شما هماهنگ نیست (مثلاً نسخه متفاوت – یورو نوع، کاربرات vs انژکتور).
• قطعه‌ای که بدون ضمانت و بدون امکان بازگشت فروخته می‌شود.

خیلی خوب، این‌ها شرایط مهم تعمیر و نگهداری برای نیم‌موتور پراید🔍

1. تعویض منظم روغن موتور و فیلترها
   • انتخاب روغن مناسب برای پراید بسیار مهم است؛ مثلاً روغن موتور ۱۰W-۴۰ یا ۲۰W-۵۰ برای این خودرو مناسب شناخته شده‌اند.
   • هر چند کیلومتر یا هر چند ماه باید روغن و فیلتر روغن را تعویض کنی؛ این کار جلوی سایش داخلی، افزایش دما و کاهش کارایی موتور را می‌گیرد.
   • حواست باشد که سطح روغن را مرتب چک کنی و اگر کاهش زیادی دارد، علت را پیدا کنی (مثلاً نشتی، سایش یا مصرف زیاد).
2. بازدید و تعویض فیلتر هوا، فیلتر بنزین و شمع‌ها
   • فیلتر هوا وقتی کثیف می‌شود، موتور مجبور است سخت‌تر کار کند، که فشار بیشتری به بلوک، پیستون‌ها و یاتاقان‌ها وارد می‌شود.
   • شمع‌ها را هم در فواصل مناسب (مثلاً هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر یا زمانی که موتور بد کار می‌کند) چک کنید
   • فیلتر بنزین و سایر فیلترهای سوخت نیز باید سالم باشند تا سوخت با کیفیت به موتور برسد و از ضربه به اجزای داخلی جلوگیری شود.
3. نظارت بر سیستم خنک‌کاری و دمای موتور
   • اطمینان پیدا کن که مایع خنک‌کننده در حد مناسب است، رادیاتور و شلنگ‌ها سالم‌اند، و ترموستات عملکرد درستی دارد.
   • اگر موتور بیش از حد گرم شود، بلوک سیلندر و یاتاقان‌ها ممکن است دچار تاب یا ترک شوند که هزینه تعمیر بسیار بالا می‌رود.
4. تنظیم سوپاپ‌ها، تایمینگ و فیلرگیری
   • اگر موتور شما از نوع کاربراتور یا قدیمی است، تنظیم دقیق سوپاپ‌ها (فیلرگیری) و تایمینگ درست اهمیت دارد تا فشار احتراق به‌صورت متعادل به بلوک وارد شود.
   • تایم‌بندی نامناسب ممکن است باعث ضربه به پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و نهایتاً بلوک یا سرسیلندر بشود
5. استفاده از قطعات با کیفیت و تعمیرکار مجرب
   • وقتی نیم‌موتور را تعمیر یا تعویض می‌کنی، باید بلوک، یاتاقان، میل‌لنگ و پیستون‌ها استاندارد باشند. قطعات بی‌کیفیت یا تعمیر ناصحیح می‌تواند عمر کم‌تری داشته باشد.
   • سرویس دوره‌ای را در کارگاه یا تعمیرگاه معتبر انجام بده تا مطمئن باشی کار به‌درستی انجام شده است.
6. رانندگی معقول و مراقبت از موتور در شرایط سخت
   • از گرم کردن زیاد موتور قبل از حرکت اجتناب کن، مخصوصاً در فصل سرد؛ همچنین از فشار بیش از حد به موتور (مثلاً دور موتور بالا خیلی سریع) خودداری کن.
   • اگر مسیرهایت خاکی، با گرد و غبار زیاد یا ترافیک سنگین هستند، دوره‌های سرویس را کوتاه‌تر کن چون شرایط سخت‌تر است.

در ادامه برات یک برنامه‌ی زمان‌بندی دقیق برای سرویس و نگهداری نیم‌موتور پراید آماده کردم؛ بر اساس دفترچه فنی پراید، تجربه تعمیرکاران و شرایط رایج جاده‌ای ایران تنظیم شده 👇

🧰 برنامه‌ی سرویس و نگهداری نیم‌موتور پراید

⚙️ توصیه‌های ویژه برای عمر بیشتر نیم‌موتور:

1. همیشه فیلترها و روغن‌ها را اصلی یا با برند معتبر (مثل بهران، کاسترول، ایرانول) انتخاب کن.
2. از روشن نگه‌داشتن طولانی درجا خودداری کن.
3. هنگام تعویض روغن، واشر کارتل و فیلتر را هم بررسی کن.
4. اگر صدای غیرعادی از موتور شنیدی، زودتر به تعمیرکار مراجعه کن؛ تأخیر می‌تواند آسیب به بلوک یا یاتاقان وارد کند.
5. برای موتورهای جدید یا تعمیر اساسی‌شده، دوره آب‌بندی ۱۰۰۰ کیلومتر اول را رعایت کن (دور موتور پایین، عدم فشار زیاد، تعویض روغن زودتر).