نیم موتور پژو 405 کاویانXU7

توضیحات

نیم موتورپژو405کاویان,نیم موتورپژوپارس,نیم موتورXU7سمند,نیم موتورسورنXU7,فروش نیم موتور پژو405

نیم موتور پژو 405 کاویان

نیم موتور پژو 405 با موتور XU7، به بخش پایینی موتور گفته میشه که شامل اجزای اصلی پیشرانه هست، بدون سرسیلندر و تجهیزات جانبی. این قطعه یکی از گزینه‌های اقتصادی‌تر برای تعویض موتورهای آسیب‌دیده محسوب می شود .

در صورت بروز مشکل برای بلوک سیلندر خودرو بهترین گزینه تعویض بلوک ( نیم موتور یا موتور کامل) می باشد  .

توجه داشته باشید بلوک سیلندر قابل ترمیم و تعمیر نیست ، لذا هرگونه پیشنهاد بابت تعمیر این قطعه می تواند موجب خرج مضاعف برای مصرف کننده شود .  در صورت نیاز به تعویض سیلندر ، امکان تحویل بلوک ، نیم موتور و موتور کامل وجود دارد .

این نیم موتور به صورت خام و فاقد شماره می باشد . هنگام خرید نامه(سند) مربوط به موتور به خریدار تحویل می گردد . خریدار به همراه مدارک به مراکز تعویض پلاک مراجعه و پس از طی مراحل قانونی اقدام به تعویض موتور و حک شماره می نماید .

🔧 نیم موتور پژو 405 XU7 شامل چه چیزهایی میشه؟

✅ اجزای اصلی نیم موتور:

1. بلوک سیلندر XU7

2. بوش و پیستون‌

3. شاتون‌ها

4. میل‌لنگ

5. یاتاقان‌های ثابت و متحرک

6. رینگ پیستون

7. کارتر روغن

8. رینگ موتور

9. اویل پمپ

10. برخی قطعات مصرفی

مزایای تعویض نیم موتور:

• ارزان‌تر از موتور کامل

• امکان استفاده از سرسیلندر فعلی

• زمان تعمیر کوتاه‌تر از تعمیر کامل موتور

• ---

  مشکلات رایج موتور پژو 405 (مخصوصاً XU7)

  1. سوزاندن واشر سرسیلندر

  • یکی از رایج‌ترین مشکلات، خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر است که باعث نشتی آب و روغن و در نتیجه داغ شدن موتور می‌شود.
  • علائم: بالا رفتن دمای موتور، خروج بخار آب از اگزوز، روغن داخل رادیاتور یا برعکس.
  • دلایل: کیفیت پایین واشرهای تقلبی، سیستم خنک‌کننده ناکارآمد، و عدم سفت‌کاری مناسب پیچ‌های سرسیلندر.
  • پیشگیری: استفاده از واشرهای اصل، تعویض به‌موقع ترموستات، و نصب رادیاتور دولول برای بهبود خنک‌کنندگی.

  2. خرابی تسمه تایم

  • پارگی یا کش آمدن تسمه تایم باعث توقف موتور و احتمالاً آسیب دیدن سوپاپ‌ها می‌شود.
  • توصیه می‌شود هر ۶۰ هزار کیلومتر تسمه تایم تعویض شود.

  3. نشتی روغن از کاسه نمد میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ

  • نشتی روغن از این نقاط باعث کاهش سطح روغن موتور و آلودگی قطعات می‌شود.
  • معمولاً با گذشت زمان و استفاده زیاد کاسه نمدها فرسوده می‌شوند.

  4. مشکل در سیستم خنک‌کننده

  • خرابی واتر پمپ، ترموستات یا رادیاتور باعث داغ کردن موتور و احتمالاً جوش آوردن می‌شود.
  • تعمیر به موقع سیستم خنک‌کننده بسیار مهم است.

  • دلایل: خرابی واتر پمپ، ترموستات، یا رادیاتور، و استفاده از روغن نامناسب.

  • پیشگیری: بررسی و تعویض به‌موقع قطعات سیستم خنک‌کننده، و استفاده از روغن موتور با مشخصات توصیه‌شده.

  5. کندی یا افت شتاب موتور

  • به دلیل گرفتگی انژکتورها، فیلتر هوا یا سوخت، یا مشکلات ECU، موتور توان کافی را ندارد.
  • پاکسازی انژکتورها و تعویض فیلترها می‌تواند این مشکل را رفع کند.

  6. نشتی آب از موتور

  • گاهی به علت ترک خوردگی بلوک سیلندر یا سرسیلندر، آب موتور نشتی دارد.
  • نشتی آب باعث کاهش سطح آب خنک‌کننده و داغ شدن موتور می‌شود.

  7. کاهش فشار روغن موتور

  • فشار روغن پایین می‌تواند به دلیل خرابی پمپ روغن یا گرفتگی مسیر روغن باشد.
  • اگر فشار روغن کم شود، موتور آسیب جدی می‌بیند.

  • دلایل: خرابی پمپ روغن، گرفتگی فیلتر روغن، یا استفاده از روغن نامناسب.

  • پیشگیری: تعویض به‌موقع فیلتر روغن، استفاده از روغن با مشخصات توصیه‌شده، و بررسی دوره‌ای سیستم روغن‌کاری.

  8. خشک شدن یا خرابی یاتاقان‌ها

  • کمبود روغن یا روغن نامناسب می‌تواند باعث خرابی یاتاقان‌ها و در نتیجه صدای نامعمول موتور شود.

  ---

  نکات مهم برای پیشگیری:

  • تعویض به موقع روغن و فیلتر روغن
  • بررسی و تعویض تسمه تایم طبق برنامه
  • چک کردن مرتب سیستم خنک‌کننده
  • استفاده از قطعات اصل و با کیفیت
  • سرویس دوره‌ای سیستم سوخت‌رسانی

  ---

  باشه، بریم سراغ تعمیرات موتور پژو 405 با پیشرانه XU7. این موتور، اگرچه نسبتاً ساده و قابل اعتماد هست، اما برای تعمیر درست و اصولی نیاز به نکات فنی دقیق داره. در ادامه، مهم‌ترین موارد و روش‌های تعمیر این موتور رو برات توضیح میدم:

  ---

  🔧 راهنمای تعمیرات موتور پژو 405 XU7

  1. تعویض واشر سرسیلندر

  • علت: معمولاً به‌دلیل داغ شدن موتور یا نصب غیر اصولی سرسیلندر خراب میشه.
  • مراحل:
    • باز کردن سرسیلندر و تمیزکاری کامل سطح آن و بلوک سیلندر.
    • بررسی سلامت سرسیلندر (بررسی ترک‌خوردگی و تاب‌برداشتن).
    • استفاده از واشر اصل و نصب دقیق و یکنواخت پیچ‌ها با گشتاور مشخص شده.
    • تعویض تمامی واشرها و اورینگ‌های مربوطه.
  • نکته: استفاده از آچار ترک‌متر برای سفت کردن پیچ‌ها الزامی است.

  2. تعویض تسمه تایم و واتر پمپ

  • علت: پارگی یا کشش تسمه تایم باعث اختلال در عملکرد موتور و احتمال آسیب به سوپاپ‌ها می‌شود.
  • مراحل:
    • باز کردن کاور تسمه تایم.
    • تنظیم دقیق نقطه کور میل‌لنگ و میل‌سوپاپ.
    • تعویض تسمه تایم و واتر پمپ همزمان توصیه می‌شود.
    • تنظیم صحیح کشش تسمه.
  • نکته: تعویض هر 60 هزار کیلومتر یا در صورت مشاهده آسیب.

  3. تعویض یاتاقان‌ها و میل‌لنگ

  • علت: صدای غیرعادی موتور یا کاهش فشار روغن ممکن است نشان‌دهنده خرابی یاتاقان‌ها باشد.
  • مراحل:
    • باز کردن کامل موتور و جداسازی میل‌لنگ.
    • بررسی دقیق سطح یاتاقان‌ها و میل‌لنگ با ابزار مخصوص.
    • تعویض یاتاقان‌ها با نمونه‌های اصل.
    • در صورت آسیب دیدگی میل‌لنگ، انجام تراشکاری یا تعویض کامل.
  • نکته: استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا و تعویض به موقع برای جلوگیری از این مشکل.

  4. تعویض کاسه نمد میل‌لنگ و میل‌سوپاپ

  • علت: نشتی روغن و کاهش سطح روغن موتور.
  • مراحل:
    • باز کردن کاسه نمدهای قدیمی.
    • تمیزکاری محل نصب و اطمینان از صاف بودن سطح.
    • نصب کاسه نمدهای جدید و مرغوب.
  • نکته: تعویض همزمان هر دو کاسه نمد توصیه می‌شود.

  5. رفع نشتی و تعمیر سیستم خنک‌کننده

  • علت: نشتی یا خرابی واتر پمپ، رادیاتور، یا شیلنگ‌ها باعث جوش آوردن موتور می‌شود.
  • مراحل:
    • بازدید کامل سیستم خنک‌کننده.
    • تعویض قطعات آسیب‌دیده (واتر پمپ، ترموستات، رادیاتور).
    • پر کردن مجدد و هواگیری سیستم.
  • نکته: استفاده از ضدیخ استاندارد و مناسب.

  ---

  🛠️ ابزارهای مهم برای تعمیر موتور XU7

  ابزار	کاربرد
  آچار ترک‌متر	سفت کردن پیچ‌ها با گشتاور مشخص
  آچار شمع	باز و بسته کردن شمع‌ها
  ابزار تنظیم تایمینگ	تنظیم دقیق میل‌لنگ و میل‌سوپاپ
  گیج اندازه‌گیری یاتاقان	بررسی یاتاقان‌ها و میل‌لنگ
  ابزار فشارسنج روغن و کمپرس موتور	تست سلامت موتور و فشار روغن

  ---